Saapuva tavara
Teidän tehtävänne päättyy tähän. Otamme huomioon päivittäisten ajokertojen määrän, latausmenetelmän sekä telakointipaikoillanne käytettävissä olevan tilan ja suosittelemme näihin vaatimuksiin sopivia laitteita.
Logistiikkaprosessienne lähtökohta
Lähtötoiminnot ovat logistiikkaprosessin viimeinen vaihe: tilaukset kerätään, tarkistetaan, valmistellaan ja lastataan. Kaikki tässä vaiheessa tapahtuvat virheet pääsevät lähtemään toimitiloista. Liian myöhään valmis kuormalava viivästyttää kuorma-auton lähtöä, ja asiakas huomaa kaikki virheet lastausjärjestyksessä.
Logisnext auttaa yritystänne tehostamaan lähetystoimintojanne. Automaatiosta trukeihin ja varastointiratkaisuihin, joita täydentävät varastovarusteet, materiaalinkäsittelylaitteet, elinkaaripalvelut, vuokraus- ja ohjelmistoratkaisut – otamme huomioon tilausmääränne, lastauslaiturin tilankäytön ja kuljetussuunnittelunne ja määritämme, mikä ratkaisu helpottaa lähetystoimintojenne hallintaa.
Joskus virtaviivaisempi kaavoitusjärjestelmä on tehokkaampi kuin ylimääräinen kuorma-auto.
Joissakin tapauksissa sekakalustomalli voi olla tehokkain ratkaisu lähetystoimintaan. Automaattiset kuljetusajoneuvot (AGV:t) hoitavat toistuvat tavaransiirrot varasto- ja lähetysalueiden välillä, kun taas kurotustrukinkuljettajat tarjoavat joustavuutta, jota tarvitaan muuttuvien prioriteettien ja ruuhkahuippujen hallintaan. FleetController-järjestelmän automatisoidun materiaalivirran hallinnan tuella tehtävät voidaan jakaa dynaamisesti manuaalisten ja automatisoitujen laitteiden välillä, mikä parantaa materiaalivirtaa, lyhentää tilausten toimitusaikoja ja maksimoi toiminnan kokonaistehokkuuden.
Sopivat ajoneuvot
Automatisoitu hyllytrukki (ART)
Automaattinen liukutelinevaunu (ART) on monipuolinen ratkaisu, joka on suunniteltu nostamaan jopa 1 600 kg käytävillä, joiden vapaa tilavuus on vain 2,85 m, ja joka sopii erinomaisesti suuriin varastotoimintoihin.Useiden eri mallien valikoiman ansiosta voimme tarjota ratkaisuja, jotka on räätälöity asiakkaiden tarpeiden mukaan. Uusi ja innovatiivinen ohjelmisto sekä anturitekniikka lisäävät lastinkäsittelyn nopeutta huomattavasti, ja 10 metrin nostokapasiteetti sekä sujuva kääntösäde on suunniteltu täyttämään tavallisimpien varastojen vaatimukset, mikä tekee ART:sta erinomaisen kumppanin muille työntekijöille ja ajoneuvoille laitoksessa.ART on suunniteltu täyttämään turvallisuusstandardin ISO 3691-4 vaatimukset ja se on yhdenmukainen muun tuotevalikoimamme kanssa. Siinä on useita turvallisuusominaisuuksia, kuten turvaskannerit ja jäännöskuorman valvonta. Turvallisuutta täydentävät työnkulkua parantavat lisävarusteet, kuten Proximity Detection System (PDS), joka helpottaa AGV-ajoneuvojen, haarukkatrukkien ja ihmisten välistä yhteistyötä yhteisessä varastoympäristössä.Ainutlaatuinen turvajärjestelmä luo dynaamisen kentän ajosuuntaan, minkä ansiosta ajoneuvo voi kääntyä nopeammin. Jäännöskuorman valvonta tarkkailee jatkuvasti nopeutta, kuorman painoa, korkeutta ja ulottuvuutta.Lastinkäsittelyssä törmäyksen tunnistus varmistaa, että työ sujuu tehokkaasti.ART on voittanut Red Dot Design Award 2025 -palkinnon.
- Nopea ja luotettava lastinkäsittely
- Pieni kääntösäde
- Turvallinen käyttö turvaskannerin edistyneiden asetusten avulla
- Nostokapasiteetti: 10 m
- Voidaan käyttää 2,85 m leveissä käytävissä
- Tarkka lastinkäsittely
Automaattinen pienkuorma-auto (ACT)
Automated Compact Truck (ACT) sopii erinomaisesti raskaaseen nostotyöhön ahtaissa tiloissa. Tehokkaan hydrauliikkayksikön ansiosta ACT pystyy nostamaan raskaita kuormia jopa 6 metrin korkeuteen vain 2,6 metrin levyisissä käytävissä. ACT on kehitetty optimaalista automaatiota silmällä pitäen. Tämä tarkoittaa AGV-ajoneuvojen ja manuaalisen toiminnan harmonista yhteistoimintaa, jossa kaikki järjestelmät kommunikoivat saumattomasti keskenään ja jakavat tehtäviä.Ajoneuvon kosketusnäyttö on erittäin herkkä, ja siinä on nopea haptinen palaute sekä erinomainen näkyvyys eri kulmista. Värikoodatun ohjeistuksen ansiosta tiedot välittyvät nopeasti ja selkeästi. Ajoneuvon molemmilla sivuilla olevat LED-valot toimivat suuntavilkkuina ja ilmaisevat ACT:n tilan jo kaukaa, mikä parantaa viestintää varastohenkilökunnan kanssa.ACT täyttää ISO 3691-4 -turvallisuusstandardin vaatimukset. Siinä on kattavat turvallisuusominaisuudet, kuten 360°-turva-alueet ja sivuvälyksen valvonta. Ilmoittamalla tilansa valoilla ja äänillä ACT tekee varastotyöstä turvallisempaa ja tehokkaampaa. Läheisyystunnistus mahdollistaa sen, että AGV-ajoneuvot, trukkit ja tunnisteita kantavat henkilöt havaitsevat toisensa ilman suoraa näköyhteyttä, jolloin ajoneuvo hidastaa vauhtiaan ja pysähtyy tarvittaessa.ACT on voittanut iF Design Award 2024 -palkinnon, Red Dot Design Award 2024 -palkinnon sekä vuoden automaatiotuoteinnovaatio -palkinnon Archie’s Award 2024.
- Saatavana haarukkatrukki- ja vastapainomallina
- Nostokorkeus enintään 6 m
- Toimii 2,6 m leveissä käytävissä
- Sopii olemassa olevaan varastologistiikkaan
- Responsiivinen käyttöliittymä
- Suunniteltu toimimaan yhdessä manuaalisten toimintojen kanssa
Sähkökäyttöinen vastapainotrukki FB40-55(C)N(H)-sarja
EDiA XL:n mullistavat ominaisuudet tarjoavat käyttäjille paremman hallittavuuden kuin koskaan ennen. Elektroninen tasauspyörästön lukko parantaa pitoa ja nelipyöräohjaus tarjoaa pitävän ja tarkan ohjattavuuden. Lisäksi EDiA XL on varustettu AutoBoost-ominaisuudella, joka tarjoaa lisää nopeutta ja tehoa juuri silloin, kun sitä tarvitaan eniten.On tunnettu tosiasia, että kuljettajan mukavuus parantaa tämän tuottavuuttaan. EDiA XL:ssä on mikrotärinöitä vähentävä kumitiivistein varustettu ohjaamo, ja melutaso ohjaamon sisällä on vain 65 dB. Lisäksi EDiA XL -malliin on saatavana lisävarusteena ilmastointi tai lämmitin, joiden avulla ohjaamon lämpötilaa voi säätää kuljettajalle sopivaksi. Yhdessä nämä ominaisuudet luovat rennon ympäristön, jossa kuljettaja voi keskittyä meneillään olevaan tehtävään.Optimaalista hallittavuutta varten EDiA XL:ssä on kaksi ohjainsauvaa, joiden avulla voi käyttää nosto- ja kallistustoimintoa samanaikaisesti, sekä Adaptive Lift Control (ALC) -ominaisuus, joka parantaa vakautta ja vähentää rungon liikkeitä kuormien laskemisen aikana.EDiA XL:n teho ja suorituskyky riittävät kaikkiin tehtäviin ja se on siksi varteenotettava vaihtoehto polttomoottorikäyttöisille trukeille. Lisäksi EDiA XL on todistetusti energiankulutukseltaan luokkansa taloudellisin. Niinpä se toimii pitempään, ja päästöttömästi.
- 4,0–5,5 tonnia
- 80 volttia
- Vaihtovirta
- 4 pyörää
Dieselkäyttöinen vastapainotrukki FD20-35P3-sarja
GRENDiA ES asettaa korkeimmat standardit polttomoottorikäyttöisille vastapainotrukeille. Se auttaa käyttäjää maksimoimaan tuottavuuden ja minimoimaan käyttökustannukset.Erinomaisen polttoainetaloudellisuuden, kestävien komponenttien ja vähän huoltoa vaativan rakenteensa ansiosta GRENDiA on liiketaloudellisesti järkevä valinta. Lisäksi siinä on vakiona kattava valikoima lisäominaisuuksia, jotka tarjoavat todellista vastinetta rahalle.Nopeat, vakaat ja poikkeuksellisen tehokkaat GRENDiA-haarukkatrukit tarjoavat sekä suuren työtehon että Euro Stage V -säädösten mukaiset, vähäiset päästöt.Tähän Mitsubishi Forklift Trucks on lisännyt koko joukon ergonomisia ominaisuuksia mukavuuden, hallinnan ja tarkkuuden maksimoimiseksi. Tuloksena on haarukkatrukki, jonka huippusuorituskykyyn voi luottaa kaikissa käyttökohteissa ja olosuhteissa.
- 2,0–3,5 tonnia
- 4 pyörää
Platform Power Pallet PBV/PBF20-25N3(R)(S)-sarja
PREMiA EM -tuotevalikoimaa on saatavana kolmena versiona: taitettava ajotaso, takaa noustava kiinteä ajotaso ja sivulta noustava kiinteä ajotaso. Jokaisesta trukista on saatavana joko 2 tai 2,5 tonnin kapasiteetilla varustettu versio. Kaikissa trukeissa on raskaaseen käyttöön suunniteltu alusta ja kaikkiin akkutarpeisiin sopivia kokovaihtoehtoja on kolme: mini, junior ja senior. Minialusta on myös lajissaan markkinoiden lyhyin.Patentoitu DriveSteady-järjestelmä takaa erinomaiset vetopyöräpaineet ja loistavat iskunvaimennuksen ja sivuttaisvakauden kaarreajossa. Kaikki tämä tekee PREMiA EM:stä sähkökäyttöisten haarukkatrukkien virstanpylvään.Ergonomisesti muotoillussa, luokkansa parhaassa ErgoSteer-ohjausaisassa on helppokäyttöiset hallintalaitteet, joiden avulla kuljettaja ohjaa trukkia mukavasti, turvallisesti ja intuitiivisesti, ja pystyy keskittymään täydellisesti parhaillaan tehtävään työhön.PREMiA EM:n kaikki liittimet ja anturit on suojattu pölyltä, vedeltä ja roskilta, mikä mahdollistaa pitkät huoltovälit, vähentää huoltotarvetta ja maksimoi käyttöajan.
- 2,0–2,5 tonnia
- 24 volttia
- Vaihtovirta
Lavansiirtovaunut PBP15-20Q(B)(L)- ja PBV20QL-sarjat
ESSENTiAL-mallisto saattaa olla virtaviivainen, mutta laadusta tai suorituskyvystä ei ole tingitty. PBP15-20Q(B)(L)- ja PBV20QL-sarjan mallit ovat suosittuja sähkökäyttöisiä lavansiirtovaunuja kevyisiin ja keskiraskaisiin tehtäviin. Vähäisten huoltotarpeiden ansiosta tiedät, että ne ovat aina käyttövalmiita.Turvallisuus, yksinkertaisuus ja hyödyllisyys mielessä suunnitellut lavansiirtovaunut tarjoavat luotettavaa suorituskykyä sekä alan parhaan tuen.Tarvitsitpa sitten sähkökäyttöistä käyden ajettavaa lavansiirtovaunua tai sähkökäyttöistä ajotasolla varustettua lavansiirtovaunua, tiedät saavasi tuotteita, jotka ovat Mitsubishi Forklift Trucksin legendaarisen nimen veroisia.
- 1,5–2,0 tonnia
- Vaihtovirta
Vielä yksi viimeinen ponnistus
Viimeisen vaiheen merkitys
Kaikki edelliset vaiheet yhdistyvät lähetysalueella. Jos varastoa ei ole täydennetty ajoissa, tuote puuttuu. Jos tuotteet on merkitty epäselvästi, lähetetään väärä lava. Jos tila on liian pieni, eri toimituksiin tarkoitetut tilaukset sekoittuvat keskenään.
Siksi emme tarkastele pelkästään lastausvaihetta, vaan koko reittiä: keräilypaikasta lastauslaiturille. Kuinka monta kuljetusta lähtee liikkeelle päivittäin? Mihin aikaan tilaus on viimeistään saatava valmiiksi? Ja kuinka paljon kapasiteettia teillä on tilausten varaamiseen kuljetusta kohden?
Yleisiä ongelmia
Lähetystoimituksissa kilpaillaan lähes aina aikaa vastaan, ja on ratkaisevan tärkeää, että varastosi aikataulu on sovitettu lähtöaikojen mukaiseksi. Säästä aikaa tunnistamalla nämä ongelmat etukäteen.
- Puskuritilaa ei ole tarpeeksi tilausten valmisteluun kullekin matkalle
- Eri matkoja koskevat tilaukset, jotka ovat sekaisin
- Lastaustyöt, jotka alkavat vasta, kun kuorma-auto on jo paikalla
- Päivän lopun huiput
- Epävarmuus siitä, mitkä kuormalavat on jo tarkastettu
- Samaa kalustoa käyttävät lastaus- ja täydennystoimet
- Lastauksen tai satamassa tapahtuvan liikkumisen aikana aiheutuneet vauriot
- Ei aavistustakaan, mitä vielä pitäisi tehdä ennen seuraavaa matkaa
LEADOO
Sadonkorjuualueelta kuorma-autoon
Outbound koostuu muutamasta selkeästä vaiheesta. Mitä saumattomammin ne seuraavat toisiaan, sitä vähemmän joudut hoitamaan asioita viime hetkellä.
Varastointi on avain tehokkaaseen toimintaan
Usein unohdetaan, että oikeanlainen varastointi voi auttaa nopeuttamaan prosessia ja varmistamaan toiminnan sujuvuuden. Logisnextissä tarkastelemme koko toimintaanne ja annamme neuvoja tehokkaimmasta ratkaisusta, mukaan lukien hyllyjärjestelmät tai muut materiaalinkäsittelylaitteet, kuten kuljettimet.
Valmistelu ja asettelu
Tilaukset saapuvat varastosi eri osista. Mitä nopeammin ryhmittelet ne kuljetuskertojen mukaan, sitä vähemmän aikaa kuluu niiden etsimiseen myöhemmin. Käytännössä jokaiselle kuljetukselle tai jokaiselle lastauslaiturille määritetty kiinteä sijainti toimii paremmin kuin yksi suuri yhteinen alue. Tässä yhteydessä automaatio voi auttaa vapauttamaan henkilöstöä hoitamaan tehtäviä, jotka vaativat kriittistä ajattelua tai inhimillisiä taitoja, kuten vaiheiden noudattamista.
Tarkastus ja merkintä
Ennen kuin kuormalava lastataan kuorma-autoon, on varmistettava, että se on täydellinen ja virheetön. Määritelty tarkastuspiste ja selvästi näkyvä tilailmaisin estävät sen, että kuormalavaa tarkastetaan kahdesti tai ei lainkaan.
Ladataan…
Lastauksessa on kyse nopeudesta ja järjestyksestä. Se, mikä lastataan viimeisenä, puretaan ensimmäisenä asiakkaan tiloissa. Perävaunussa olevien kuormalavojen osalta sähkökäyttöinen kuormalavankuljetin on usein nopein vaihtoehto; raskaampien tai epäsäännöllisen muotoisten kuormien kohdalla tarvitaan haarukkatrukkia.
Cross-docking
Jos lähetys siirtyy suoraan saapuvista lähetyksistä lähteviin lähetyksiin, varastointivaiheen voi ohittaa kokonaan. Tämä edellyttää tilaa lastauslaiturien välillä ja selkeitä järjestelyjä, mutta säästää kaksi siirtoa kuormalavaa kohti.
Complete your solution
Parempi hallinta
Ohjelmistojemme ja ajoneuvokannan hallintaratkaisujemme avulla voit hallita koko ajoneuvokantaasi yhdestä paikasta käsin ja saada kattavan käsityksen sen käytöstä, käytettävyydestä ja käyttöönotosta. Tämä auttaa sinua suunnittelemaan huoltoja, hallitsemaan kustannuksia ja jakamaan laitteita tehokkaammin saapuvien töiden kesken.
Ruuhkahuippujen joustava hallinta
Vuokrauksen avulla voit laajentaa toimintaasi tilapäisesti ilman, että joudut investoimaan välittömästi lisälaitteisiin. Tästä on hyötyä ruuhka-aikoina, ylimääräisten kuljetusten yhteydessä tai korvaavana ratkaisuna laitteiden huollon aikana.
Analysoimme toimintaanne
Parempi lähetysprosessi alkaa ymmärryksestä. Aloitamme kartoittamalla toimitusketjunne, vastaanottoalueenne, reittinne ja pullonkaulanne. Sen jälkeen tunnistamme, mitkä parannukset tuovat suurimman hyödyn.
Oletko valmis sujuvoittamaan retkesi kulkua?
Haluatko, että kuljetukset lähtevät ajallaan ja tilaukset toimitetaan kokonaisuudessaan? Asiantuntijamme auttavat mielellään löytämään ratkaisun yhdessä kanssasi.
Tarkastelemme yhdessä, missä kohdissa lähetysprosessianne voitaisiin optimoida ja mikä ratkaisu sopii parhaiten reitteihinne, tiloihinne ja kalustoonne.
Request a quote or more information
Myynnin yhteystiedot
-
Aluemyyntipäällikkö
Kari Hakulinen
uusimaa -
aluemyyntipäällikkö
Tomi Knuutila
uusimaa -
Aluemyyntipäällikkö
Joonas Saikkonen
Pirkanmaa -
Aluemyyntipäällikkö
Janne Hoppi
Pohjanmaa ja pohjois-suomi -
aluemyyntipäällikkö
Joonas Hytönen
Jyväskylä ja pohjois-savo sekä pohjois-suomi -
aluemyyntipäällikkö
Jussi Riuttanen
Päijät-häme -
Aluemyyntipäällikkö
Timo Loikkanen
Itä- ja kaakkois-Suomi