Lähtevät tavarat
Teidän tehtävänne päättyy tähän. Otamme huomioon päivittäisten ajokertojen määrän, latausmenetelmän sekä telakointipaikoillanne käytettävissä olevan tilan ja suosittelemme näihin vaatimuksiin sopivia laitteita.
Logistiikkaprosessienne lähtökohta
Lähetys on logistiikkaprosessin viimeinen vaihe: tilaukset kerätään, tarkistetaan, valmistellaan ja lastataan. Jos tässä vaiheessa tapahtuu virheitä, ne lähtevät yrityksen tiloista. Liian myöhään valmis kuormalava viivästyttää kuorma-auton lähtöä, ja asiakas huomaa kaikki virheet lastausjärjestyksessä.
Logisnext auttaa yritystänne tehostamaan lähetystoimintojanne. Automaatiosta trukeihin ja varastointiratkaisuihin, joita täydentävät varastovarusteet, materiaalinkäsittelylaitteet, elinkaaripalvelut, vuokraus- ja ohjelmistoratkaisut – otamme huomioon tilausmääränne, lastauslaiturin tilanne ja kuljetussuunnittelunne ja määritämme, mikä ratkaisu helpottaa lähetystoimintojenne hallintaa.
Joskus virtaviivaisempi kaavoitusjärjestelmä on tehokkaampi kuin ylimääräinen kuorma-auto.
Joissakin tapauksissa sekakalustomalli voi olla tehokkain ratkaisu lähetystoimintaan. Automaattiset kuljetusajoneuvot (AGV:t) hoitavat toistuvat tavaransiirrot varasto- ja lähetysalueiden välillä, kun taas kurottava trukki-kuljettajat tarjoavat tarvittavan joustavuuden muuttuvien prioriteettien ja ruuhkahuippujen hallintaan. FleetControllerin automatisoidun materiaalivirran hallinnan tuella tehtävät voidaan jakaa dynaamisesti manuaalisten ja automatisoitujen laitteiden kesken, mikä parantaa materiaalivirtaa, lyhentää tilausten toimitusaikoja ja maksimoi toiminnan kokonaistehokkuuden.
Sopivat ajoneuvot
Automaattinen pienkuorma-auto (ACT)
Automated Compact Truck (ACT) sopii erinomaisesti raskaaseen nostotyöhön ahtaissa tiloissa. Tehokkaan hydrauliikkayksikön ansiosta ACT pystyy nostamaan raskaita kuormia jopa 6 metrin korkeuteen vain 2,6 metrin levyisissä käytävissä. ACT on kehitetty optimaalista automaatiota silmällä pitäen. Tämä tarkoittaa AGV-ajoneuvojen ja manuaalisen toiminnan harmonista yhteistoimintaa, jossa kaikki järjestelmät kommunikoivat saumattomasti keskenään ja jakavat tehtäviä.Ajoneuvon kosketusnäyttö on erittäin herkkä, ja siinä on nopea haptinen palaute sekä erinomainen näkyvyys eri kulmista. Värikoodatun ohjeistuksen ansiosta tiedot välittyvät nopeasti ja selkeästi. Ajoneuvon molemmilla sivuilla olevat LED-valot toimivat suuntavilkkuina ja ilmaisevat ACT:n tilan jo kaukaa, mikä parantaa viestintää varastohenkilökunnan kanssa.ACT täyttää ISO 3691-4 -turvallisuusstandardin vaatimukset. Siinä on kattavat turvallisuusominaisuudet, kuten 360°-turva-alueet ja sivuvälyksen valvonta. Ilmoittamalla tilansa valoilla ja äänillä ACT tekee varastotyöstä turvallisempaa ja tehokkaampaa. Läheisyystunnistus mahdollistaa sen, että AGV-ajoneuvot, trukkit ja tunnisteita kantavat henkilöt havaitsevat toisensa ilman suoraa näköyhteyttä, jolloin ajoneuvo hidastaa vauhtiaan ja pysähtyy tarvittaessa.ACT on voittanut iF Design Award 2024 -palkinnon, Red Dot Design Award 2024 -palkinnon sekä vuoden automaatiotuoteinnovaatio -palkinnon Archie’s Award 2024.
- Saatavana haarukkatrukki- ja vastapainomallina
- Nostokorkeus enintään 6 m
- Toimii 2,6 m leveissä käytävissä
- Sopii olemassa olevaan varastologistiikkaan
- Responsiivinen käyttöliittymä
- Suunniteltu toimimaan yhdessä manuaalisten toimintojen kanssa
Vielä yksi viimeinen ponnistus

Viimeisen vaiheen merkitys
Kaikki edelliset vaiheet yhdistyvät lähetysalueella. Jos varastoa ei ole täydennetty riittävän ajoissa, tuote puuttuu. Jos tuotteita ei ole merkitty selvästi, lähetetään väärä lava. Jos alue on liian pieni, eri toimituksiin tarkoitetut tilaukset sekoittuvat keskenään.
Siksi emme tarkastele pelkästään lastausvaihetta, vaan koko reittiä: keräilypaikasta lastauslaiturille. Kuinka monta kuljetusta lähtee päivittäin? Mihin aikaan tilaus on viimeistään saatava valmiiksi? Ja kuinka paljon kapasiteettia teillä on tilausten varalle kuljetusta kohden?
Yleisiä ongelmia
Lähetystoimituksissa kilpaillaan lähes aina aikaa vastaan, ja on ratkaisevan tärkeää, että varastosi aikataulu on sovitettu lähtöaikojen mukaan. Säästä aikaa tunnistamalla nämä ongelmat etukäteen.
- Puskuritilaa ei ole tarpeeksi tilausten valmistelemiseksi kullekin matkalle
- Eri matkoja koskevat tilaukset, jotka ovat sekaisin
- Lastaustyöt, jotka alkavat vasta, kun kuorma-auto on jo paikalla
- Päivän lopun huiput
- Epävarmuus siitä, mitkä kuormalavat on jo tarkastettu
- Samaa kalustoa käyttävät lastaus- ja täydennystoimet
- Lastauksen tai satamassa tapahtuvan liikkumisen aikana aiheutuneet vahingot
- Ei aavistustakaan, mitä vielä pitäisi tehdä ennen seuraavaa matkaa

Sadonkorjuualueelta kuorma-autoon
Outbound koostuu muutamasta selkeästä vaiheesta. Mitä saumattomammin ne seuraavat toisiaan, sitä vähemmän joudut hoitamaan asioita viime hetkellä.
Varastointi on avainasemassa tehokkaassa toiminnassa
Usein unohdetaan, että oikeanlainen varastointiratkaisu voi nopeuttaa prosessia ja varmistaa toiminnan sujuvuuden. Me Logisnextillä tarkastelemme koko toimintaanne ja annamme neuvoja tehokkaimmasta ratkaisusta, mukaan lukien hyllyjärjestelmät tai muut materiaalinkäsittelylaitteet, kuten kuljettimet.
Valmistelu ja asettelu
Tilaukset saapuvat varastosi eri osista. Mitä nopeammin ryhmittelet ne kuljetuskerroittain, sitä vähemmän aikaa kuluu niiden etsimiseen myöhemmin. Käytännössä jokaiselle kuljetukselle tai jokaiselle lastauslaiturille määritetty kiinteä sijainti toimii paremmin kuin yksi suuri yhteinen alue. Tässä yhteydessä automaatio voi auttaa vapauttamaan henkilöstöä hoitamaan tehtäviä, jotka vaativat kriittistä ajattelua tai inhimillisiä taitoja, kuten ohjeiden noudattamista.
Tarkastus ja merkitseminen
Ennen kuin kuormalava lastataan kuorma-autoon, on varmistettava, että se on täydellinen ja virheetön. Määritelty tarkastuspiste ja selvästi näkyvä tilailmaisin estävät sen, että kuormalavaa tarkastettaisiin kahdesti tai ei lainkaan.
Ladataan
Lastauksessa tärkeintä on nopeus ja järjestys. Viimeiseksi lastattu tavara puretaan ensimmäisenä asiakkaan tiloissa. Perävaunussa olevien kuormalavojen kohdalla sähköinen kuormalavatrukki on usein nopein vaihtoehto; raskaampien tai epäsäännöllisen muotoisten kuormien kohdalla tarvitaan haarukkatrukkia.
Cross-docking
Jos lähetys siirtyy suoraan saapuvien tavaroiden varastosta lähtevien tavaroiden varastoon, varastointivaihe voidaan ohittaa kokonaan. Tämä edellyttää tilaa lastauslaiturien välillä ja selkeitä järjestelyjä, mutta säästää kaksi siirtoa kuormalavaa kohden.
Complete your solution

Parempi hallinta
Ohjelmistojemme ja kalustonhallintaratkaisujemme avulla voit hallita koko kalustoasi yhdestä paikasta käsin ja saada kattavan käsityksen sen käytöstä, saatavuudesta ja käyttöönotosta. Tämä auttaa sinua suunnittelemaan huoltoja, hallitsemaan kustannuksia ja jakamaan laitteita tehokkaammin saapuvien töiden välillä.

Ruuhkahuippujen joustava hallinta
Vuokraamalla voit laajentaa toimintaasi tilapäisesti ilman, että joudut investoimaan välittömästi lisälaitteisiin. Tästä on hyötyä ruuhka-aikoina, ylimääräisten kuljetusten yhteydessä tai korvaavana ratkaisuna laitteiden huollon aikana.

Analysoimme toimintaanne
Parempi lähetysprosessi alkaa ymmärryksestä. Aloitamme kartoittamalla toimitusketjusi, vastaanottoalueesi, reitit ja pullonkaulat. Sen jälkeen selvitämme, mitkä parannukset tuovat suurimman hyödyn.
Oletko valmis sujuvoittamaan retkesi kulkua?
Haluatko, että kuljetukset lähtevät ajallaan ja tilaukset toimitetaan kokonaisuudessaan? Asiantuntijamme auttavat mielellään löytämään ratkaisun yhdessä kanssasi.
Tarkastelemme yhdessä, missä kohdissa lähetysprosessiasi voitaisiin tehostaa ja mikä ratkaisu sopii parhaiten reitteihisi, tiloihisi ja kalustoosi.
Request a quote or more information